Авто советы

Как узнать, что автомобиль побывал в ДТП

Как узнать, что автомобиль побывал в ДТП

Каждый гражданин, решивший приобрести подержанный автомобиль, имеет право знать его историю, в том числе и количество дорожно-транспортных происшествий, в которых ему довелось побывать. Однако продавцы не только имеют собственное мнение на этот счет, но и прилагают максимум усилий, чтобы скрыть даже самые незначительные следы аварий. К услугам продавцов профессионалы станций технического обслуживания, вооруженные самым современным высокотехнологичным оборудованием.

Все деформированные детали тщательно выравниваются, а затем заново окрашиваются и лакируются. После капитального ремонта даже сам владелец с превеликим трудом отыскивает следы былых повреждений. И все же, тот факт, что следов аварии не видно, еще не означает, что они полностью ликвидированы. Более того, восстановленные детали будут являться самыми слабыми местами автомобиля и со временем непременно напомнят о своем существовании.

Из всего этого можно сделать один единственный вывод: если автомобиль побывал в аварии, об этом необходимо узнать еще до заключения сделки купли-продажи. А вот о том, как это сделать, мы и поговорим. Вниманию читателей предлагается инструкция из десяти шагов, помогающих узнать, побывал ли автомобиль в дорожно-транспортном происшествии. Будьте предельно внимательны.

Шаг №1. Отправляться на автомобильный рынок следует исключительно в ясную погоду. Солнечные блики подчеркивают разницу между заводской окраской и цветовыми оттенками заново окрашенных деталей. Осматривать на предмет покупки следует только чистые авто. Грязь является немым свидетельством небрежного ухода за четырехколесным другом.

Шаг №2. Следует внимательно осмотреть не только цвет отдельных частей кузова, но и зазоры между ними. Если автомобиль не так давно побывал в руках опытных маляров, можно заметить разницу в цвете и в размерах зазоров.

Шаг №3. Необходимо открыть багажник, убрать коврик и самым тщательным образом осмотреть состояние сварочных швов. Секрет в том, что на современных автомобильных предприятиях применяется только точечная сварка, а в ремонтных мастерских - традиционный сварочный аппарат. Выдать секреты ремонта может агрегатное состояние герметика, которым замазываются швы. Для проведения диагностического теста можно использовать шариковую ручку или другой твердый предмет. Если герметик в одних местах более мягкий, а в других - абсолютно твердый, автомобиль не так давно побывал в кузовной мастерской.

Шаг №4. Подтвердить факт кузовного ремонта можно также с помощью слабого магнита. Достаточно оценить силу прилипания магнита к кузову в сомнительных областях с теми зонами, которые никаких сомнений не вызывают. Слабое притягивание магнита объясняется толстым слоем шпатлевки, которая всегда наносится под краску в процессе ремонта кузова.

Шаг №5. Если у покупателя достаточно натренированный музыкальный слух, он может использовать метод, который в медицине именуется перкуссией. Для проведения такого теста не требуется каких-то специальных инструментов, достаточно собственных пальцев. Подушечкой среднего пальца правой руки просто постукивают по отдельным частям кузова, сравнивая звук, который он издает. Глухость звука подтверждает наличие шпатлевки, то есть кузовного ремонта, все просто.

Шаг №6. Еще одним свидетельством ремонта является дефект углов установки колес. Достаточно проверить развал-схождение, чтобы убедиться в нарушении геометрии ходовой части автомобиля. Такое авто лучше не брать.

Шаг №7. Существенную помощь в установке факта повреждения автомобиля могут оказать его стеклянные части. Следует внимательно осмотреть все стекла и фары. Если стекло было заменено после аварии, на его нижней части будет отсутствовать год выпуска. Данная маркировка всегда наносится заводом-изготовителем и свидетельствует об отсутствии серьезных повреждений. Косвенным подтверждением аварии являются новые стекла фар.

Шаг №8. По состоянию сидений и педалей можно судить об интенсивности эксплуатации данного авто.

Шаг №9. Еще одним явным признаком повреждения и последующего ремонта является неравномерность износа протектора. Кстати, протектор может о многом рассказать внимательному автомобилисту.

Шаг №10. Если все признаки бывшей аварии только косвенные, а покупатель очень хочет либо подтвердить, либо опровергнуть свои подозрения, он может обратиться на станцию технического обслуживания или центр, где данный автомобиль обслуживался. Продавцу придется выдать данную информацию, он же не станет утверждать, что его четырехколесный друг вообще не проходил никакого техобслуживания. А наладить контакт с сотрудниками сервисного центра легко, если пообещать пользоваться исключительно их профессиональной помощью в обслуживании данного авто.