Авто обзоры Автоновости Видео

Cнова. Bugatti — король скорости!

Любой человек, хотя бы на малую долю заинтересованный в автомобилях, знает, что такое Bugatti и их модели - рекордсмены. Но спустя семь лет господства, в 2017 году, компания была свергнута с трона новым Koenigsegg Agera RS, показавшим на испытаниях феноменальную скорость в - 490.00 км / ч. Ответ Bugatti не заставил себя долго ждать.
Bugatti Chiron, Разгон Super Sport 300+
Пилот концерна Энди Уоллес разогнал на тестовом кольце в Германии прототип Chiron Super Sport до немыслимых 490 км/ч, чем с огромным преимуществом побил предыдущий рекорд. За это модель и получила в своем названии приставку 300+, что означает преодоление порога скорости в 300 миль. И, если раньше рекорд можно было хоть как как-то оспорить, так как модель была условно серийной, то теперь, после заявления главы компании Стефана Винкельмана, сделанного на мероприятии, посвящённом 110-летнему юбилею Bugatti, немцы абсолютно легитимно вернули себе первое место в гонке гиперкаров - новая модель будет представлена на рынке ограниченной серией в 30 экземпляров.
Чем же обусловлено тотальное преимущество нового гиперкара?
Прототип, созданный специально для достижения рекордной скорости, оснащен:
W16 мощностью 1600 л/с и рабочим объемом 8 л., снаряженным 4-мя турбинами, о значении крутящего момента заявлений не было;
Армированными (укрепленными углеволоконными нитями) шинами от Michelin, способными выдержать нагрузку, создаваемую на скорости 500 км/ч, 285/30 ZR20 на передней колесной базе и 355/25 ZR21 на задней;
Металлическим каркасом безопасности и единственным креслом водителя (второе убрано для снижения веса), при желании можно вернуть серийный интерьер салона с пассажирским креслом;
Улучшенным с точки зрения аэродинамических показателей кузовом, длина которого превышает длину предшественников на 25 см;
Вентилируемые карбоно-керамические тормозные диски;
Шасси, позволяющим сократить дорожный просвет до минимального значения с целью увеличения прижимной силы. В серийном варианте клиренс увеличен в целях безопасности.
Остальные детали в основном достались Chiron от предшественников: семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, адаптивные амортизаторы, независимая, пружинная, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости подвеска, характерное для серии заднее антикрыло.
Во сколько же обойдётся данная "игрушка"? Производитель заявляет рыночную стоимость, равную трем с половиной миллионам евро, что на один миллион превышает цену предыдущей модели. И, несмотря на внушительную стоимость, первый покупатель объявился в тот самый юбилейный для Bugatti вечер, что говорит о говорит о востребованности сверхскоростных гиперкаров у состоятельных людей - остальные 29 покупателей тоже не заставят себя ждать. А вот новых рекордов от Bugatti автолюбители могут и не увидеть - Винкельман также подтвердил, что завершает гонку за скорость, что дает конкурентам карт-бланш.