Полировка

Выбор пасты для полировки фар

Из всего многообразия присутствующих на рынке средств ухода за автомобилем каждый автовладелец должен выбрать ту пасту для полировки фар, которая наиболее подходит для его случая. Выбор будет зависеть и от того, насколько видоизменились колпаки фар, и от характера дефектов, и, что немаловажно, от того, какую сумму готов потратить человек на «освежающую» обработку оптики своего железного коня.

Паста для полировки фар. Выбираем

К услугам автовладельцев паста для полировки фар как профессионального класса, так и пригодные для самостоятельной работы без использования особых приспособлений и агрегатов, не требующие особых навыков и специальных условий работы. К таковым можно отнести пасты из полировальных наборов 3М, пасты ГОИ и даже зубную пасту.

Примечание: обработке различными полировальными пастами можно подвергать только пластиковые колпаки фар.

Стеклянные колпаки фар полировке не подлежат, поскольку намного твёрже пластика, а вот небольшие дефекты, которые можно на пластике устранить полировальной пастой, на стеклянных фарах чаще всего приводят к полному повреждению колпака: стекло хоть и твёрже, но чрезвычайно хрупкий материал.

В зависимости от полировальной пасты, светопропускная способность пластиковой фары может увеличиться до 80%.

Примечание: следует различать полировку и чистку фар.

Если пластиковые легче полируются, то стеклянные легче чистятся. С чисткой пластиковых колпаков на фары дело обстоит сложнее, потому что в пластик загрязнения въедаются сильнее.

Специалисты отмечают, что для чистки и стеклянных, и пластиковых фар очень хорошо подходят полировальные пасты 3М. Если вы решили взять для полировки фар пасту ГОИ, имейте в виду, что нужную разновидность этой пасты нужно подбирать в зависимости от кондиций ваших фар. Выпускается три разновидности пасты: грубая, средняя и тонкая. Если на фарах отсутствуют повреждения (царапины) и вам просто нужно освежить их и придать колпакам блеск – достаточно тонкой пасты, если присутствуют незначительные неглубокие царапинки – берите среднюю пасту, а при более существенных царапинах нужна паста грубая.

Какую бы вы пасту ни выбрали, существует одно непреложное правило работы по полировке: пасту никогда не наносят на полируемую поверхность фары – только на тряпочку или ветошку, причём небольшое её количество. Ткань должна быть мягкой, лучше натуральной, шерстяной или хлопчатобумажной. Некоторые автолюбители советуют для лучшего распространения пасты по поверхности ветошку смачивать бензином, в этом случае позаботьтесь о хорошей вентиляции помещения, где вы будете работать.

Комментировать

Нажмите здесь чтобы прокомментировать